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Aperçu de la carrière de Ronald J. Carré

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Jusqu'à 2008
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 Ronald J. Carré, Économiste

Ronald J. Carré a plus de 35 ans d’expérience en recherche et en analyse socio-économique. Expérience de presque 10 années comme sous-ministre adjoint en planification socio-économique.

 

Période de mai 2000 à aujourd'hui :

 

Fondateur de la firme Econometrik National Plus Inc. (mai 2000) spécialisée dans les études de planification (plans d'affaires, plans marketing, études coûts-bénéfices, etc.), en prévisions socio-économiques et en analyse de politiques à l’échelle du Québec et pan canadienne. Conception d’une nouvelle approche économique à la prévision et mise en place d’un nouveau modèle économétrique original d’analyses structurelles pour toutes les régions de l’économie canadienne (au niveau des MRC au Québec et des comtés dans les autres provinces canadiennes).

 

Quelques interventions publiques :


Entrevue radiophonique donnée à Radio France Internationale, 24 janvier 2008.

Journaliste: Madame Pascale GUÉRICOLAS.

Sujet: Relance d'Industrie Davie.

Pour lire le reportage et écouter l'entrevue

 

Entrevue sur l'économie des régions limitrophes du Pôle Nord accordée à la journaliste Azar KHALATBARI du quotidien français LIBÉRATION le 29 septembre 2007:

Version électronique du journal

Version avec cartes couleurs

 

Vendre Hydro-Québec: Pensons-y même pas! (Le Soleil, septembre 2007)

 

Le PQ réservé aux extrémistes? (Le Devoir, avril 2007)


Principales réalisations
 :

 

Ø       Conception du modèle FuturCanada® pour la prévision socio-économique et les études d’impacts socio-économiques de projets.
Ø      
Conception d’un nouveau type de caboteur parfaitement adapté aux conditions du système Saint-Laurent Grands Lacs.
Ø      
Conception d’un nouveau type de TGVL (Train Grande Vitesse Léger) de type aérien adapté au transport de personnes dans les espaces : Montréal - Boston - New York; Montréal - Ottawa – Québec; Montréal – Toronto - Chicago.

 

Quelques rapports importants :

Ø       Un mandat terminé en mars 2010 a permis de réaliser, pour le compte de Transport Canada, une étude portant sur la justification de maintenir des installations portuaires à Vieux-Fort dans la municipalité de Bonne-Espérance, municipalité voisine de Blanc-Sablon en Basse-Côte-Nord..

Ø       De 2005 à 2009, réalisation de plusieurs mandats pour Pêches et Océans Canada. Deux mandats en particulier en rapport avec les phares du Saint-Laurent et l'estimation des prises non déclarées par les pêcheurs ont permis d'acquérir une connaissance apporfondie de toutes les régions maritimes du Québec et, en particulier, de la Basse-Côte-Nord.

Ø       L'allègement du trafic routier au Québec passe par une relance du transport maritime de marchandises.

Ø       La mondialisation: Éléments d'impact socio-économique pour le Québec.
Ø      
Un modèle d'analyse structurelle de l'économie canadienne dans ses dimensions régionales à l'horizon 202
6 (Le modèle FuturCanadaâ).
Ø      
Justification de deux ou de quelques États souverains dans l'espace économique canadien.

Ø       Étude économique des perspectives de marchés pour un client désireux d'acheter le plus grand chantier naval au Canada, Industries Davie.
Ø      
Étude d'impact économique de l'Implantation d'un nouveau secteur économique de l'industrie éolienne pour la production d'électricité au Québec.

Ø       Étude sectorielle et d’impact économique des équipementiers dans le secteur de l’aluminium au Québec. Étude réalisée pour un consortium d'entreprises.
Ø      
La situation des phares du Saint-Laurent. Rapport final en 3 volumes.
Ø  
  Étude de faisabilité pour l'implantation d'une usine de particules pures de plastique sur le site de La Consol à Saguenay.
Ø  
  Étude de faisabilité pour l'implantation d'une usine de particules pures de plastique sur le site de La Gaspésia à Chandler .

Ø   Analyse du Plan budgétaire 2007-2008 du gouvernement du Québec, 20 février 2007. Analyse faite dans le cadre des activités de l'ASDEQ.

 

Implications internationales :

 

Ø       Cofondateur et agir à titre de Secrétaire général du Triple-G Canada, sous la direction de l’ex-ambassadeur et professeur Kimon Valaskakis. Le triple-G Canada est une filiale du Groupe de Gouvernance Globale (http://www.globalgovgroup.com) opérant à l'échelle du monde. Le premier événement mondial s'est tenu à Athènes le 20 octobre 2004 et le second, de nouveau à Athènes, du 7 au 11 mars 2006.

Ø       Avec les États-unis partenaire du groupe INFORUM de Washington.

Ø   Conseiller économique pour le gouvernement de la Nouvelle-Calédonie, et conception d’un modèle d’analyse structurelle et d’impact socio-économique de projets, avec la particularité de pouvoir mesurer les impacts de la défiscalisation de certains secteurs choisis.

 

Implications professionnelles :

 

Ø       Membre de l'Association des Économistes Québécois (ASDEQ) et membre du bureau de direction de la Section de la région de Québec jusqu’en 2004. Webmestre du site Web de l’ASDEQ (www.asdeq.org) et membre du Comité des Politiques publiques de l'ASDEQ.

 

Ø       Membre actif de deux (2) associations professionnelles de retraités:

  • L'ADR: L'Association Démocratique des Retraités
  • L'AQRP: L'Association Québécoise des Retraités des secteurs Public et Parapublic

Ø       Membre fondateur de l'Observatoire du Québec, actif jusqu’en janvier 2005.


Ø
Appelé occasionnellement à commenter des dossiers sectoriels de développement économique à la télévision, à la radio et dans la presse écrite.

 

Période antérieure à 2000 :

 

1997-2000 : Conseiller économique au ministère de l’Industrie et du Commerce du gouvernement du Québec.  

 

1995-1996 : Secrétaire de conférence socio-économique sur l'implantation des nouvelles technologies en Éducation, ministère de l'Éducation du Québec.

 

1988-1994 : Conseiller économique au ministère de l’Environnement du Québec. Approfondissement du concept de développement durable, tarification au mérite, etc.  

 

1978-1988 : Directeur général et Sous-ministre adjoint au MAPAQ (Ministère de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation du Québec) responsable des négociations fédérales provinciales dans tous les domaines de l’agro-alimentaire et des Pêches, responsable de tous les Sommets socio-économiques en agroalimentaire tenus durant cette période, coauteur de tous les documents sectoriels et intersectoriels comme les transports de produits agro-alimentaires (Tarifs du Col du Nid de Corbeau, etc.), expert des grandes politiques nationales canadiennes et de leurs conséquences sur toutes les régions du Canada et en particulier sur le Québec.

 

1975-1978 : Directeur des Études et Synthèses Quantitatives à l’OPDQ (Office de Planification et de Développement du Québec). Mise en place de modèles structurels de prévisions qui ont servi jusqu’au tournant des années ’90. Initiateur du concept de National Policy qui a servi de discours économique de base du gouvernement du Québec de 1978 à 1982.

 

1968-1975 : Comme expert en économétrie, travaux de modélisation au Bureau de la statistique du Québec, chef d’équipes et directeur de quelques unités administratives. Responsable de nombreux développements dont a fait l’objet le Modèle intersectoriel du Québec conçu, à l’origine, par le regretté professeur Tadek Matuszewski de l’Université Laval.

 

Activité para-professionnelle:
1986 : Obtention le 19 août 1986 du grade de capitaine de navires (sans limite de tonnage) pour le fleuve Saint-Laurent décerné par le ministère des Transports du Canada (certificat no.34512).

 

 

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